さやうなら十三里駅

　3月26日，ついに北海道新幹線が開業しました．
とは言っても，まだ函館までしか開業していないので，道央圏にすむ私にとっては，
どこ吹く風です．

また，同日のダイヤ改正に伴い，利用客の少ない駅がいくつか廃止されました．
そのうちの一つ，十三里（とみさと）駅に行ってきました．
現在は，十三里信号所となっております．

　石勝線は単線でありながら，特急や貨物が頻繁に通るため，信号所がいくつもあります．
十三里駅もその一つで，列車が待ち合わせのために停車することがあります．

　2010年に乗車した時には，千歳～南千歳間は空気輸送で，私たち以外の乗客はおらず，途中の追分で何人か乗車してきた程度でした．もちろんこの駅で，乗降する方はいませんでした．

　しかし，今回は，満員とはいかないまでも，乗客はそこそこ乗っていました．
しかも，十三里で降りた人は私を含め，4人もいました．大繁盛です．
恐るべし廃駅効果．


運賃表示器．みんなすかさず撮影．

運賃表示器

ホーム

駅の周辺には特に何もありません．唯一，特徴的な看板が目立つ小野農園が向かいにあります．

夕張わメロンの里：ダドー

北海道の「珍看板」の中でも，5本の指に入るのではないでしょうか(笑)

十三里駅バス停．
「中学校」行きとなっているバスが1日1本あります．これはスクールバスかな？

夕鉄バス「十三里駅前」

列車の本数は多いほう(だと思う)

時刻表

継電器室．
駅舎ではなく継電器室であるため，中に立ち入ることはできません．
跨線橋が待合室を兼ねています．

駅舎と見せかけ継電器室

　すぐそばを通る国道274号線を，徒歩で横断すると，轍が深いことがわかります．
トラックが頻繁に通っていることがうかがえます．手入れがされていないとは言っていません．

　今回のダイヤ改正で，有名な白滝カルテットが一気に白滝駅1つになってしまいました．
新幹線の繁栄の陰で，地方路線は衰退の一途をたどっています．
 しかも，一日散歩きっぷをはじめとする，様々な種類のお得な切符が，廃止or使用期間短縮されるなど，事実上の値上げが行われています．

ますます鉄道の利用者が減ってしまう気がするのは，私だけではないはず．

ではまた．