房総半島をくるり(久留里)

　音工房Zさんの試聴会に行くついでに，房総半島を徘徊．

残念ながら，房総半島をくるりと一周はしていません．
ただ，電車に飽きて無性にディーゼルカーに乗りたくなったので久留里線に
乗って，久留里まで行ってきました．
本当は終点の上総亀山まで行きたかったのですが，時間の都合上厳しいので断念しました．

キハE130

エンジンはキハ150と同じようですが，キハE130のほうが静かだと思います．
車外が特に静かです．

千葉の車窓から

本当に長閑なところです．自然が豊か．
あの夢の国ランドがある県とは思えません．

久留里駅

　久留里駅．レトロな雰囲気がただよう駅です．
駅の近くには，図書館や水飲場があり，そこそこ人気があります．

久留里の銘水

　いたるところで，お水が飲み放題．素晴らしい．
人も物もきれいでおいしい水がないと品質が良くなりません．

　適当に歩いていると，いい雰囲気のお寺がありました．
本当に長閑．都会の喧騒に嫌気がさしたらここに避難したくなります．

逆さ真勝寺

私以外，誰もいませんでした．
観光客でひしめくところは落ち着いて徘徊や撮影ができないので，人が少ないほうが私としては
ありがたい．


帰りは，1両のくせに満員気動車．
北海道なら廃線間際に，葬式鉄etcが集まったときくらいしか満員にならないぞ(笑)
千葉の底力を垣間見た瞬間でした．

次は，いすみ鉄道かな．
ヂーゼル王国千葉を制覇するのを目標として生活するか．

いつになることやら^^;

チタンコーン「W4-1337SDF」

自作バックロードホーンをグレードアップさせるため，前から気になっていた
10cmチタンコーンのユニットを購入しました．

W4-1337SDF

TangBandのW4-1337SDFです．これでTangBandのユニットは3台目です．
実は，自分の自作スピーカで10㎝ユニットを使用するのは初めてです．
(高専の時，販売するために製作したスピーカでは使用したことがあります)

コイズミ無線の店舗で購入したのですが，実物をみるとすごく大きく感じます．

外観．

非常に頑丈そうなアルミダイカストフレームです．重量も1.8kgとヘビー．
マグネットも非常に大型で，奥行きが76mmあります．そのため，そのままでは今使ってる箱に入りません．バッフル板を厚くして対応するつもりです．

ターミナルは金メッキです．チタンコーンとなるとメーカーもプレミア感を出したいのでしょうか．
ちなみにW3-582SC，W3-1319SAは金メッキではありません．

ダンパーの色が黒いです．たいていのスピーカは茶色なのでなんだかおしゃれです．
外からは全く見えない部分ですけど．

駆動力が強そうで，Qts(Q0)も0.34と低いため，バックロードホーンには向いているのではないかと予想．
グラフを見るとハイ上がりな感じがします．

どこまで低音が伸びてくれるか期待しています．すごい期待しています．
コイズミ無線では売れ筋のようですが、日本のサイトやブログでは、使用レビューが
少ない印象を受けます。ただ、海外サイトのレビューを見ると、評価は非常に高いようです。
あまりに期待しすぎると，「あれ？おもったよりも・・・」となりかねないので
ほどほどにしておきます(笑)

それにしても、いいルックスだ！

山梨徘徊

友人の車で桃源郷，山梨県を徘徊しておりました．

とにかく，標高が高い県です．発動機のない乗り物ではとても行く気になれません．
ローディーの方々は燃える(であろう)勾配が続きます．

勾配とPENTAXブルー

気圧が低いため，コンビニで売っているポテチ袋，カップラーメンが明らかに
膨らんでいます．面白い．

山中湖では，見事な逆さ富士．まさか拝めるとは思いませんでした．
若干波が立っていますが，鏡のように平らだともっとくっきり見えるのでしょう．

山中湖に写る富士山

湖畔には氷が打ち上げられていました．案外融けないものなんですね・・・．

人間のガソリン，湧き水が飲み放題です．うらやましい．

大月影トンネル
本来ですと，トンネル内を歩けるのですが，あいにく進入禁止となっていました．
どうやら，劣化に伴う漏水があったのが原因だそうです．仕方ない．

勝沼ぶどう郷駅．
小さい駅ですが，やはり北海道の駅とは違い，ちゃんと人気があります．

EF64．非常に状態がよいです．

これ，置く場所によってはすぐに落書きされたり，ガラスが割られたりするのですが，
そういったことはなさそうです．

赤富士の湯の露天風呂から，夕闇にとけていゆく富士山をみて終了．
美しき日本の風景を堪能した，最高の一日となりましたとさ．

寒さは素晴らしいです．
適度に過酷な環境だと，無駄に人が多くないので酸素不足に陥ることもなく
大変過ごしやすいですね．

音工房Zの試聴会に行ってきました．

　先日，埼玉県草加市にある「音工房Z」さんにお邪魔して，
スピーカの試聴をしてきました．

「音工房Z」さんは，オーディオに関する有用な情報を公開しているほか，
様々なキットやアクセサリを販売されているため，スピーカ自作に興味が
ある方であれば，聞いたことがあるかもしれません．
スピーカの自作に興味がない方には，ききなれない会社だと思います．

ここでは，定期的に自社製品のスピーカの試聴会を開催しており，今回は2月4日行われたそれに行きました．

試聴した主なスピーカは，次の4台です．
・Z700－FE108Sol
・Z1000－FE108Sol
・D101Sスーパースワン
・Z701－Modena(バックロードバスレフ)

左から，Z701,Z800，Z1000，Z700，D101S

今回メインとなるのはZ700－FE108Solで，担当の方から開発コンセプトと構造に
関する簡単な説明の後，用意されたいくつかの音源を再生し，スピーカを切り替えて
違いを確かめました．

私は，部屋の端にいたので，理想的なリスニングポジションではありませんでしたが，
ホテルカリフォルニアの打楽器の低音は，軽い低音ではなく，しっかりと重く響く低音でありました．
10㎝のフルレンジユニットだけで，ここまで奏でられるのはエンクロージャーの設計が
非常に優れているからでしょう．

一番，フルレンジの良さを感じたのは津軽三味線のソースです．
普段，卓上サイズのバックロードで音楽を聴いていますが，フルレンジのバックロードは弦系の楽器が生々しく聞こえると個人的には思います．
弦の引掻く音，弾く音がはっきりと聞こえます．

次に，試聴する方々が持参した音源を聴くことになりました．
ほかの方が持って来ていた音源は，ほとんどがオーケストラやジャズなどでしたが，
私が持っていったのは，幽閉サテライトの「レプリカの恋」という曲．
少々抵抗がありましたが，聴きなれており，ボーカルの響きと低音の締りを確かめたかったのでこれにしました．
いつも聴いている，小型のバックロードでは，イ音とウ音がリバーブしたように聞こえるので，それがどう聞こえるのかすごく気になりました．
（リバーブ自体は嫌いではないです．）

ソース．レプリカの恋

このジャケットを見られるのは少し恥ずかしい・・・
たぶん，試聴室にいる全員から変わった曲だと思われたでしょう．

さすがに，軍歌を聴くのはちょっと憚られるのでやめました^^;

リスニングポジションを真ん中に移動して，いよいよ自分の持参したソースを
聴きます．
素直な感想を述べると，能率が高く中高音が際立つため(ハイ上がり？)，ボーカルは元気よく聞こえますが，低音は若干弱めに感じました．
ホテルカリフォルニアのような低音を少し期待していたのですが・・・．
BHはソースを選ぶというのはこのことなのかもしれません．もちろん，ポジションによる影響もあるとは思います．

リバーブの方は思っていたほど気にならなかったので，いわゆるホーンの癖は抑え
られている印象を受けました．
もっといろんな音源をじっくり聞かないと難しいところではあります．

会社の方も，普段のテストでこういった音源を使用することは少ないとのことでした．
ある意味，お互いにいい刺激になったかもしれません(笑)

ちなみに．長岡鉄男先生の名機である，スーパースワンでも聴きました．
間違いなく，キレがよくて情報量が多いのですが，音源によっては好みが
分かれそうです．

　このソースにベストマッチするフルレンジのスピーカを問われたら，
たぶんZ701でしょう．
エンクロージャーの設計の良さもさることながら，使用されているユニットである
TangBandのW3-582SCは，張りのある音と，8㎝の口径からは想像できないほどの低い音が出ます．
私もこのユニットを所持していますが，コスパの優れたユニットであることを改めて認識させられました．

非常に刺激を受けた有意義な試聴会となり，スピーカー作製欲がわいてきて
しまいました．
時々，いい部屋でいいスピーカーを聴くのは大切なことです．
音工房Zさん，ありがとうございました．

ではまた．

ボーイング社のセーフティジャケット

東京に行ったときに，こんなものを購入しました．
ボーイング社純正の，セーフティジャケットというものです．

ボーイング社が習近平国家主席に贈ったものと同じであると推測されます．

http://www.chinareflective.com/news/President-Xi-got-a-reflective-jacket-from-the-Boeing-Company.html

蛍光色の黄色と反射材により，昼夜を問わず「超」目立ちます．
また，業務用というだけあって，丈夫そうな造りです．
胸のところには，ポケットや帯が付いています．トランシーバーを付けるのに最適です(笑)


成田空港のお店で見つけ，購入しようかと考えていたのですが，価格が12000円だったため，
なんとなく購入を見送りました．
しかし，後にこのジャケットはそう簡単に手に入らないものと知り，買わなかったことを
列車の中で激しく後悔．


ほかに販売しているところを調べると，羽田空港の近くにある「LUXURY FLIGHT」というお店で
販売していることがわかり，そちらで買うことに．
価格は10800円と成田空港よりも少し安かったです．

こちらのお店は，フライトシミュレーターで有名なところです．
ほかにもボーイングストアの商品を多数扱っています．


サイズはS，M，Lありますが，アメリカサイズゆえに大き目であり，身長170cm，やせ型の私は
Sサイズでもやや大きい感じでした．

外側は撥水加工が施されたポリエステルです．写真を見てわかるように，結構水をはじくので，
ある程度の雨であれば大丈夫だと思います．

左右のポケットにはファスナが付いているので，ポロリと落下する心配はありません．
(閉め忘れなけば)

裏地はフリース地で温かいです．
内ポケットもあります．こちらもファスナー付き．

フードは脱着式です．邪魔な時に取り外せるのはありがたいです．

いいお値段はしましたが，品質もよさそうで満足です．
何よりボーイング社純正というは，着ていて気分がいいです．
(製造は中国製です)

こういった製品を販売しているのあたりが，なんとなくアメリカらしい．
日本の航空会社も販売すればいいと思いました．


街で，これと同じものを着ている人とすれ違う確率は極めて低いでしょう(笑)．